Analisis Tebal Perkerasan Lentur Jalan Sandubaya Kota Mataram Menggunakan Metode MDPJ 2024
DOI:
https://doi.org/10.31004/innovative.v5i4.20897Keywords:
Perkerasan lentur, Tebal lapisan, MDPJ 2024Abstract
Jalan sandubaya Kota Mataram sebagai pusat aktivitas ekonomi di Provinsi Nusa Tenggara Barat memiliki tingkat pertumbuhan kendaraan yang cukup tinggi setiap tahunnya. Jalan Sandubaya merupakan salah satu ruas strategis yang menghubungkan kawasan perdagangan dan pemukiman padat penduduk. Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ 2024) digunakan sebagai acuan dalam penelitian ini, mengolah data LHR menjadi LHRT dengan umur rencana 20 tahun sehingga didapatkan tebal perkerasan yang digunakan dengan nilai CESA 4 dan CESA 5. Hasil yang didapatkan dari perhitungan CESA 4 sebesar 35,378,313 dan CESA 5 sebesar 41,613,880 sehingga digunakan bagan desain – 3A Desain perkerasan lentur – aspal dengan fondasi agregat (aspal PG70) dengan tebal lapisan AC WC 40 mm, AC BC 60 mm, AC Base ^(3) 185 mm, lapis fondasi agregat kelas A ^(4) 200 mm, lapis pondasi agregat kelas B 150 mm, timbunan pilihan berbutir kasar atau LFA kelas C atau stabilisasi semen ^(5) 200 mm, subgrade jalan 600 mm.
References
Adiman fariyadin, anwar Efendy, S. S. (2025). Evaluasi Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Bina Marga Tahun 2017 Studi Pada Jalan Darul Hikmah Terong Tawah Kecamatan Labuapi. Teknologi Terapan, 9(1), 178–189.
Bamher, B. G. (2020). Analisis tebal perkerasan lentur menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017 pada proyek jalan baru batas kota singaraja-mengwitani, buleleng. Laporan Tugas Akhir, 1–43.
Farhan, A. M., Rizka, M., Amrozi, F., & Siswosukarto, S. (2025). Perancangan Tebal Perkerasan berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024 Studi Kasus Jalan Yogyakarta - Bakulan. Simposium Nasional Teknologi Infrastruktur, April, 1–9.
Fransiscus, R., Martua Sihombing, S., & Prima, Y. (2022). Analisis Tebal Perkerasan Lentur Pada Jalan Tol Akses Menuju Bandara International Kertajati. Jurnal Sipil Krisna, 8(1), 50–61. https://doi.org/10.61488/sipilkrisna.v8i1.155
Jenderal, D., Marga, B., Direktorat, S., Bina, J., Direktur, P., Bina, J., Kepala, P., Kerja, S., & Bina, J. (2024). Manual Desain Perkerasan Jalan.
Khaerunnisa, V., Defiana, Y., & Sumarno, W. (2024). Analisis Tebal Perkerasan Lentur Jalan Dengan Metode Bina Marga (Studi Kasus : Ruas Jalan Tasikmalaya-Karangnunggal). Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 1(2), 58–65.
Khendy Marsa Duta Pratama, Titik Wahyuningsih, A. E. (2025). Analisa Tebal Lapis Perkerasan Jalan Tgh . Faesal Menggunakan Metode Bina Marga 2017 dan AASHTO 1993 Analysis Thickness of Pavement Layer of Tgh . Faesal Using the 2017. Sains Teknologi Dan Lingkungan, 11(2), 295–309.
Pratama, F. A., & Puspito, I. H. (2024). ANALISIS PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) DENGAN MENGGUNAKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN (MDPJ) BINA MARGA 2017. Jurnal Artesis, 4(2), 156–163.
Pratama, K. M. D., Wahyuningsih, T., & Efendy, A. (2025). ANALISA TEBAL LAPIS PEKERASAN JALAN TGH . FAESAL KOTA MATARAM MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2024. Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil 2025, 298–308.
Rahmawati, A., & Kurniawan, A. (2023). Prediksi Sisa Umur Jalan Menggunakan Metode Pci Di Ruas Jalan Provinsi Yogyakarta-Bakulan Kabupaten Bantul. Jurnal Teknik Sipil Dan Arsitektur, 28(2), 11–22. https://doi.org/10.36728/jtsa.v28i2.2614
Sujatmiko, C., Juwita, F., & Sepdianti, L. (2025). Evaluasi Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024. Jurnal Teknika Sains, 10(01).
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Safari Apriansyah, Anwar Efendy, Nurul hidayati
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
