Analisis Risiko Keselamatan Kerja pada Proses Pemuatan Batu Bara dengan Sistem Ship to Ship (STS) oleh PT. Adhika Samudera jaya di Pelabuhan Tanjung Api-Api Palembang

Bagus  Panuntun; Rizqi Aini Rakhman; Teguh Pribadi; Otri Wani Sihaloho

doi:10.31004/innovative.v5i3.19404

Authors

Bagus Panuntun Politeknik Pelayaran Surabaya
Rizqi Aini Rakhman Politeknik Pelayaran Surabaya
Teguh Pribadi Politeknik Pelayaran Surabaya
Otri Wani Sihaloho Politeknik Pelayaran Surabaya

DOI:

https://doi.org/10.31004/innovative.v5i3.19404

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko keselamatan kerja pada proses pemuatan batu bara dengan sistem Ship to Ship (STS) di PT. Adhika Samudera Jaya, Pelabuhan Tanjung Api-Api Palembang. Permasalahan utama yang diidentifikasi adalah tingginya potensi kecelakaan kerja selama proses pemuatan batu bara, seperti jatuh dari ketinggian, paparan debu batu bara, dan kerusakan peralatan. Tujuan penelitian adalah mengidentifikasi tingkat risiko keselamatan kerja dan upaya yang dilakukan perusahaan untuk meminimalkannya. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan survei, melibatkan 35 responden yang terdiri dari tenaga kerja bongkar muat (TKBM), agen, foreman, dan crew kapal. Teknik analisis data menggunakan metode Hazard and Operability Study (HAZOP) untuk mengidentifikasi bahaya, menilai risiko, dan menentukan langkah pengendalian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa risiko tertinggi terdapat pada proses pemindahan batu bara dari tongkang ke kapal besar dengan skor risiko 16,1 (kategori sangat tinggi), sedangkan risiko terendah adalah karatan pada pipa dengan skor 13,12 (kategori sedang). Upaya pengendalian yang direkomendasikan meliputi penggunaan alat pelindung diri (APD), pelatihan keselamatan, dan pemeliharaan peralatan secara rutin.

References

Afandi, M., Kirana Anggraeni, S., & Mariawati, A. S. (n.d.). Manajemen Risiko K3 Menggunakan Pendekatan HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control) Guna Mengidentifikasi Potensi Hazard.

Ahmad Fauzi1), T. C. M. A. (2022). Angkutan Penyeberangan Dalam Persfektif Keselamatan Kapal Dan Penumpang.

Budiastuti. (2018). Validitas Dan Reliabilitas Penelitian.

Erwin, R. (n.d.). Tanggung Jawab Negara Untuk Mencegah Terjadinya Kecelakaan Kapal Sebagai Sarana Transportasi Menurut Hukum Internasional Dan Hukum Indonesia. http://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx

faisal Basri. (2023). pendapatan negara dan pertumbuhan ekonomi.

ichsan et al. (2017). KONtrol Geologi Terhadap Sebaran Kualitas Batubara Daerah X Kabupaten Berau.

mardlotillah. (2020). 315 HIGEIA 4 (Special 1) (2020) Higeia Journal Of Public Health Research And Development Nur Isma Mardlotillah 1. https://doi.org/10.15294/higeia.v4iSpecial%201/40911

Nur and gusena. (2019). Identifikasi Potensi Bahaya untuk Meminimalkan Kecelakaan Kerja dengan Metode Hazard and Operability Study (HAZOP) di PT SEGARA. Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan, 8(9), 333–339. https://doi.org/10.5281/zenodo.6668080

Nurul Anwar, F., Farida, I., Ismail, A., Konstruksi Sekolah Tinggi Teknologi Garut Jl Mayor Syamsu No, J., & Garut, J. (2014). Analisis Manajemen Risiko Kesehatan Dan Keselamatan Kerja (K3) Pada Pekerjaan Upper Structure Gedung Bertingkat (Studi Kasus Proyek Skyland City-Jatinangor). http://jurnal.sttgarut.ac.id

Petrus Pattiasina. (2017). Analisis Faktor Muatan Batu Bara Terhadap Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Anak Buah Kapal (Abk) Di Kapal Spb. Lurus.

Ridley. (2006). Studi Kasus Implementasi Program Keselamatankerja Pada Proyek Pembangunan Depo Elpiji Banjarmasin.

Syachputra, A. R., Rizqi, A. W., Yanuar, &, & Negoro, P. (2023). Implementasi Job Safety Analysis Dalam Penanganan Pencegahan Kecelakaan Kerja Di Pt.Dnp. https://doi.org/10.37971/radial.vXXiXX.XXX

syukra alhamda. (2015). Analisis Terjadinya Kecelakaan Pada Transhipment Batu Bara Pt. Transcoal Pacific Tbk Di Tanjung Bara Anchorage.