Analisis Menurunnya Tekanan Pompa Air Tawar pada Sistem Pendingin Mesin Induk di Atas Kapal HT. Kresna 3116

Vina Serlisa Prameswari; Antonius Kristiyono; Teguh Pribadi

doi:10.31004/innovative.v5i1.18083

Authors

Vina Serlisa Prameswari Politeknik Pelayaran Surabaya
Antonius Kristiyono Politeknik Pelayaran Surabaya
Teguh Pribadi Politeknik Pelayaran Surabaya

DOI:

https://doi.org/10.31004/innovative.v5i1.18083

Keywords:

Pompa, Sistem Pendingin, Mesin Induk, FTA

Abstract

Pompa sebagai salah satu mesin aliran zat cair, yang pada dasarnya digunakan untuk memindahkan zat cair dari suatu tempat ke tempat yang lain dengan cara menaikkan tekanan zat cair yang dipindahkan tersebut. Cara kerja pompa dengan memberikan energi mekanis pada zat cair, dan energi yang diterima zat cair digunakan untuk menaikkan tekanan. Pompa sentrifugal diartikan sebagai pesawat bantu yang mempunyai impeller yang berputar bergerak melingkar untuk mengangkat zat cair dari tempat berdasarkan prinsip gaya sentrifugal. Benda bergerak secara melengkung akan mengalami gaya yang arahnya keluar dari titik pusat lintasan yang melengkung tersebut. Masalah yang terjadi pada pompa yaitu sering mengalami penurunan tekanan, biasanya terjadi akibat kebocoran instalasi pompa, rumah atau casing kemasukan udara, dan kebocoran mechanical seal. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan teknik analisis FTA (Fault Tree Analysis). Objek penelitian ini dilakukan di Kapal HT. Kresna 3116. Hasil penelitian ini membuktikan bahwa menurunnya tekanan pompa air tawar pada kapal HT. Kresna 3116 disebabkan oleh faktor yang saling berhubungan. Fungsi metode FTA ini adalah untuk mengetahui akar permasalahan teknis yang dihadapi secara lebih efektif.

References

Iswanda, & Susilo, T. (2022). Analisa Penurunan Daya Hisap Pompa Pendingin Motor Induk Pada Kapal MV.Bahari 22 Dan Alternatif Pemecahannya. Jurnal Jalasena, 7.

Mustain, I., & Abdullah, U. (2020). Penurunan Tekanan pada Pompa Air Laut pada Mesin Induk Kapal. Majalah Ilmiah Gema Maritim, 22(1), 27-33.

Siregar, M. A., Damanik, W. S. (2020). Pengaruh Variasi Sudut Keluar Impeler Terhadap Performance Pompa Sentrifugal. Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur dan Energi, 3(2), 166-174.

Julianto, T. (2019). Pemanfaatan Perbedaan Temperatur pada Main Engine Cooling System sebagai Energi Alternatif untuk Pembangkit Listrik di Kapal. Jurnal Teknik ITS, 5 (2), 0–4.

Pratama, A. A., Astriawati, N., Waluyo, P. S., & Wahyudiyana, R. (2022). Optimalisasi Perawatan Sistem Pendingin Mesin Utama Di Kapal MV. Nusantara Pelangi 101. Majalah Ilmiah Bahari Jogja, 20(1), 1-11.

AJi, A., Santoso, B., & Danardono, D. (2019). Studi eksperimentaI pengaturan waktu pengapian pada mesin 4 Iangkah 1 siIinder berbahan bakar E25. Mekanika: MajaIah Iimiah Mekanika, 17(2), 33 38.

Haryanto, T. (2019). Perbandingan Efisiensi Sistem Pendingin Terbuka dan Tertutup. Jurnal Rekayasa Mesin, 10(1), 12-20.

Ambari, M.F. (2022). Analisis Pengaruh Sistem Pendingin Air Tawar Terhadap Kinerja Main Engine Di Kapal KM. Dharma Kartika IX

Ramadhani, S. (2019). Analisa Perhitungan Pembakaran Pada Motor Diesel Empat Langkah. Jurnal Laminar, 1(1), 1

Astriawati, N., Wibowo, W., & Hakim, A. R. (2020). Perawatan sistem pendingin mesin diesel pada Whell Loader Komatsu Wa120-3cs. Jurnal Teknovasi; Jurnal Teknik dan Inovasi, 7(2), 76-85.