Analisa Pengaruh Beban Kendaraan Terhadap Sisa Umur Rencana Jalan Dengan Metode Bina Marga 2017 Pada Ruas Jalan Brigjend Katamso - Jalan Raya Berbek - Jalan Raya Wadung Asri (STA 0+000 – STA 5+000)

Authors

  • Farah Putri Purwahono UPN "Veteran" Jawa Timur
  • Ibnu Solichin UPN "Veteran" Jatim

Abstract

Jalan Brigjend Katamso - Jalan Raya Berbek - Jalan Raya Wadung Asri, Kabupaten Sidoarjo merupakan jalan kabupaten yang berlokasi di kawasan industri. Jalan ini tentunya menjadi akses banyak kendaraan berat seperti truk yang membawa barang-barang niaga dengan dimensi besar dan beban berlebih yang mana mempengaruhi kondisi perkerasan jalan yang telah direncanakan. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui berapa besar pengaruh beban belebih (overload) terhadap pengurangan umur rencana jalan. Data yang digunakan berupa data LHR dan data beban kendaraan. Adapun metode perhitungan yang digunakan yaitu Metode Bina Marga tahun 2017. Dari hasil analisa, didapatkan angka pertumbuhan lalu lintas (i) aktual sebesar 0,41% dan umur rencana 10 tahun. Penurunan umur rencana jalan akibat beban berlebih dibuktikan dengan nilai truck factor sebesar 19,13. Beban berlebih tersebut memberi pengaruh pada nilai damage factor dengan rentang rasio kenaikan sebesar 376% sampai dengan 1010%. Hasil dari perhitungan remaining life diperoleh penurunan umur rencana sebesar 10,66% dengan nilai RL rencana sebesar 83,05%, dan nilai RL overload sebesar 72,39%. Pada kondisi overload diperoleh adanya pengurangan umur rencana jalan sebesar 1,5 tahun dari umur rencana 10 tahun, artinya umur rencana jalan akan berakhir pada tahun 2026 bulan ke-6 sejak jalan dibuka pada tahun 2019.

Downloads

Published

2023-08-11

How to Cite

Putri Purwahono, F., & Solichin, I. (2023). Analisa Pengaruh Beban Kendaraan Terhadap Sisa Umur Rencana Jalan Dengan Metode Bina Marga 2017 Pada Ruas Jalan Brigjend Katamso - Jalan Raya Berbek - Jalan Raya Wadung Asri (STA 0+000 – STA 5+000). Innovative: Journal Of Social Science Research, 3(3), 9919–9933. Retrieved from https://j-innovative.org/index.php/Innovative/article/view/3048