Analisa Kekuatan Shackle  Pada Proses Docking Undocking di Galangan Kapal Menggunakan Metode FEM (Finite Elemen Methode)

Abdurrohim Abdurrohim; Igna Satria Prasetya; Rochmad Eko; M. Abdul Wahid; Achdri Fauzi Nugraha Oloan

doi:10.31004/innovative.v5i3.19341

Authors

Abdurrohim Abdurrohim Politeknik Negeri Banyuwangi
Igna Satria Prasetya Politeknik Negeri Banyuwangi
Rochmad Eko Politeknik Negeri Banyuwangi
M. Abdul Wahid Politeknik Negeri Banyuwangi
Achdri Fauzi Nugraha Oloan Politeknik Negeri Banyuwangi

DOI:

https://doi.org/10.31004/innovative.v5i3.19341

Keywords:

Docking, Shackle, ANSYS, ASTM A322, A576

Abstract

Galangan kapal merupakan fasilitas industri maritim yang berfungsi untuk membangun, memperbaiki, dan merawat kapal serta kelengkapannya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan shackle secara menyeluruh untuk mencegah kegagalan structural yang dapat menghambat keberhasilan proses docking dan keselamatan pekerja. Penelitian difokuskan untuk menganalisis dua jenis shackle yaitu shackle bow dan dee, yang keduanya memiliki WLL 85 ton. Metode simulasi yang digunakan adalah menggunakan ANSYS static structural dengan menggunakan material ASTM A322 untuk shackle bow dan ASTM A4145 untuk shackle dee, dengan berat kapal yang ditarik adalah 1269 ton, dengan kemiringan landasan slipway 2°, dengan menggunakan pulley sebanyak 10 lilitan, sehingga diperolah beban aktual sebesar 43.462 N. Simulasi shackle dilakukan dengan variasi sudut tarik 90°, 70°, dan 50°. Dengan hasil menunjukan bahwa tegangan maksimum dari kedua jenis shackle masih berada dalam batas aman material. Deformasi hasil simulasi meningkat saat variasi sudut semakin kecil. Seperti pada shackle bow dengan variasi tarik 50° dengan nilai deformasi 0.059948 mm. dan untuk shackle dee pada variasi penarikan 50°, memiliki nilai deformasi sebesar 0.024232 mm. jadi semakin kecil sudut yang digunakan maka meningkatkan tegangan dan mempengaruhi perubahan bentuk dari shackle.

References

Alfadjri, M. F., & WP, I. T. (2014). Analisis Teknis dan Ekonomis Pengembangan Galangan Repair Kapal Khusus LNG Ship.

Arini, R. N., & Pradana, R. (2021). Analisa Tegangan Regangan pada Balok dengan Menggunakan Software Abaqus Cae V6. 14. Jurnal Artesis, 1(2), 193-198.

Balubun, P. F., De Fretes, E. R., & Soumokil, R. P. Analisis Penambahan Kapasitas Slipway Pada Pt. Dok Dan Perkapalan Waiame (Persero) Ambon.

DWI, Y. W. (2024) Analisa Kekuatan Pad Eye Pada Penarikan Winch Terhadap Proses Docking Menggunakan Metode Fem (Finite Elemen Methode).

Ghofur, A. A., Zakki, A. F., & Yudo, H. (2022). Analisa Respon Tegangan Lokal Rantai Jangkar pada Kapal Perintis 1200 GT di Perairan Kepulauan Seribu. Jurnal Teknik Perkapalan, 10(3), 21-30.

Harahap, A. (2020). Simulasi Pembebanan Pada Shackle Menggunakan Perangkat Lunak Ansys APDL 15.0. Journal of Mechanical Engineering Manufactures Materials and Energy, 4(1), 74-84.

Harahap, A. A. A. M. (2020). Analisis Numerik 2D Shackle Menggunakan Perangkat Lunak Ansys APDL 15.0 (Doctoral dissertation, Universitas Medan Area).

Irianto, P. T., Yudo, H., & Amiruddin, W. (2020). Analisa Kekuatan Struktur End Shackle Rantai Jangkar Akibat Adanya Beban Lingkungan pada Kapal Perintis 1200 GT. Jurnal Teknik Perkapalan, 8(4), 509-519.

Safirahaidi, R., Asmara, I. P. S., & Sidi, P. (2021). Perhitungan Daya Winch yang digunakan pada Dok Tarik (Launching Way) PT. ASSI. In Proceedings Conference on Design Manufacture Engineering and its Application (Vol. 5, No. 1, pp. 60-63).

Tribuana, I. P., Hadiwidodo, Y. S., & Handayanu, H. (2023). Analisis Tegangan pada Variasi Shackle Saat Proses Upending Struktur Jacket Empat Kaki Pada Tahap Instalasi. Jurnal Teknik ITS, 12(2), G113-G118.

Yansah, A. R. (2016). Analisis Konfigurasi Rigging dan Padeye Pada Saat Proses Installation Deck Strukture ULA Platform Dengan Cara Lifting. Surabaya: Tugas Akhir Jurusan Teknik Kelautan ITS.